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    2020-08-07 13:16

    淮海铁路将沿淮煤炭带到海边

    南北沿淮将有两条高速公路

    铁路方面,报告称规划建设西起河南平顶山,经安徽蚌埠、江苏扬州至上海的淮海铁路。该铁路介于陇海铁路和宁西铁路间,西接焦柳、京广铁路,中穿京九、京沪铁路,东联沿海,贯通河南、安徽、江苏和上海的一条重要客货运通道。而一旦建成,不但解决了蚌埠和滁州的出海口问题,还有利于沿淮地区农产品和煤炭资源有序输出。

    如何将沿淮地区建设成为带动皖北加快发展的增长轴,进而成为推动安徽经济发展新的增长极?记者从省发改委地区处获悉,《安徽省沿淮经济带发展战略研究》日前通过结项评审,根据研究报告,未来,蚌埠与淮南要同城化发展,打造“蚌淮大都市组团”,而在交通方面,也将规划建设横贯豫皖苏沪的东西铁路大动脉淮海铁路。

    交通

    同时,依托合武高速和淮滁高速、济祁高速、明盱高速等重点工程,规划建设南沿淮高速公路,近期规划建设淮南经霍邱至六安高速连接线、明光至巢湖高速公路。

    想致富,先修路。报告指出,在公路方面,要分别建设北沿淮和南沿淮高速公路。其中,依托宁洛高速、合徐高速等,规划建设联接淮安市、泗洪县、五河县、蚌埠市、淮南市(凤台县)、颍上县、阜阳市、阜南县、淮滨县、息县、信阳市等城市的北沿淮高速公路,近期规划建设蚌埠-五河-泗县等高速公路。

    同时,报告也指出,“十二五”期间启动蚌埠仁和集军民两用机场建设,至2020年开通至日本、韩国、东南亚等周边国家国际航线,以及至台湾地区的航线;远期至2030年,新建蚌埠4d或4e级皖北民航机场,开通至欧美等国家的国际航线。